汽車干擾器-針對環節-13080701712（微信同步）
汽車門鎖干擾器，又稱汽車門鎖阻斷器，主要是通過固定頻段的無線電射頻電磁波區間頻率震蕩的方式對汽車遙控器的發射信號進行阻斷，干擾車主鎖車，而且干擾器在阻斷鎖車信號源的同時，是不會對汽車回饋信號進行阻攔的，汽車同樣會出現鎖車鳴叫或車燈閃爍以迷惑鎖車人員誤以為已經完成了整個鎖車過程。
產品使用比較方便，無需在鎖車的同時進行電信號發射，提前開啟即可達到阻止鎖車的目的，目前產品幾乎對市面常見車型都可以達到阻斷的目的，包括大眾，豐田，日產，現代，福特，雪佛蘭，雪鐵龍，奔馳，寶馬，路虎，特斯拉等車型都可以。部分國產新能源車型會產生偶爾失靈的情況，但產品還在不斷完善。
施工過程中，墻體抹灰空鼓、開裂非常常見，不注意過程質量控制，后期空了補，補了孔，成本急速上升。我們系統分析一下加氣混凝土砌塊墻面抹灰空鼓和裂縫的主要原因。
加氣塊
一、加氣混凝土砌塊性能原因
1、收縮較大，特別是齡期28 d前的收縮不僅數值大，而且發展快。
2、吸水率大，干燥的加氣混凝土砌體容易吸收抹灰層中的水分，影響砂漿強度與墻面粘結力。
3、導濕性差，加氣混凝土砌塊的吸水速度僅為粘土磚的1/4～1/5，當墻體含水率不足，新抹砂漿層中的水分會不斷被加氣混凝土砌塊吸去，造成砂漿強度和粘結力下降，抹灰層粉化、空鼓、剝落。
4、解濕時間長，加氣混凝土砌體表面水分蒸發較快，內部水分蒸發較慢，造成砌體和抹灰面水分蒸發不同步，干燥收縮變形差大，使抹灰層收縮開裂、空鼓。
5、加氣混凝土砌塊切割表面呈魚鱗狀，并有疏松顆粒，若抹灰前未清理干凈，會在砌體和抹灰層間形成隔離層，因粘結力下降而出現空鼓。
6、加氣混凝土砌塊的干燥收縮比抹灰砂漿大，在溫度和濕度變化的條件下，兩者之間的干燥收縮應力差導致空鼓。
7、加氣混凝土砌塊強度較低，在抹灰砂漿強度較高時，砌體承受砂漿收縮應力的能力往往不足而導致空鼓。
8、加氣混凝土砌塊的不均勻性影響。這方面的問題較多，諸如砌塊外形尺寸偏差過大，造成灰縫寬窄不一，抹灰厚薄不勻，導致收縮變形差異；又如加氣混凝土砌塊密度不一致，造成變形也不一致；再如砌塊出廠時間、存放條件、環境影響、施工操作等諸多原因都可能造成其含水率不一致，而產生變形差。此外，砌塊缺損(表面孔洞、裂縫、酥松等)也會影響墻體與抹灰層之間的粘結。以上這些因素都可能導致抹灰層空鼓或裂縫。
9、砌塊尺寸過大，墻面灰縫少，墻體對抹灰層嵌固力不足，易造成抹灰面空鼓。
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